Распределение премии по участкам в зависимости от простоя автомобилей в текущем ремонте (примерный образец)

Распределение премии по участкам в зависимости от простоя автомобилей в текущем ремонте, руб.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
¦                                                    Участок                                                    ¦
+---------------------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦   моторный  ¦  сварочный  ¦шиномонтажный¦   обойно-   ¦  агрегатный ¦ механический¦  кузнечный  ¦   электро-  ¦
¦             ¦             ¦             ¦   кузовной  ¦             ¦             ¦             ¦карбюраторный¦
+-------------+-------------+-------------+-------------+-------------+-------------+-------------+-------------+
¦Кол-во¦ Сумма¦Кол-во¦ Сумма¦Кол-во¦ Сумма¦Кол-во¦ Сумма¦Кол-во¦ Сумма¦Кол-во¦ Сумма¦Кол-во¦ Сумма¦Кол-во¦ Сумма¦
¦  а/м ¦премии¦  а/м ¦премии¦  а/м ¦премии¦  а/м ¦премии¦  а/м ¦премии¦  а/м ¦премии¦  а/м ¦премии¦  а/м ¦премии¦
+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+
¦   0  ¦  575 ¦   0  ¦  400 ¦   0  ¦  250 ¦   0  ¦  240 ¦   0  ¦  350 ¦   0  ¦  375 ¦   0  ¦  135 ¦   0  ¦  240 ¦
+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+
¦   1  ¦  450 ¦   1  ¦  250 ¦   1  ¦  150 ¦   1  ¦  150 ¦   1  ¦  300 ¦   1  ¦  250 ¦   1  ¦  100 ¦   1  ¦  140 ¦
+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+
¦   2  ¦  425 ¦   2  ¦  240 ¦   2  ¦  125 ¦   2  ¦  115 ¦   2  ¦  175 ¦   2  ¦  210 ¦   2  ¦   75 ¦   2  ¦  120 ¦
+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+
¦   3  ¦  400 ¦   3  ¦   -  ¦   3  ¦   -  ¦   3  ¦   -  ¦   3  ¦  250 ¦   3  ¦   -  ¦   3  ¦   -  ¦   3  ¦   -  ¦
+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+
¦   4  ¦  375 ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   4  ¦  225 ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦
+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+
¦   5  ¦  350 ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   5  ¦  200 ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦
+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+
¦   6  ¦  325 ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   6  ¦  175 ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦
+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+
¦   7  ¦  280 ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   7  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦
+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+
¦   8  ¦      ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦   -  ¦
-------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+-------

Источник - "Нормирование и оплата труда на автомобильном транспорте", 2011, № 4